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此次“琉光璃彩――淄博琉璃艺术展”以琉璃为主体，将全面展示淄博琉璃的历史源流与工艺传承，让观众深入领略琉璃背后的历史、艺术和文化，见证传统非遗技艺在时光淬炼中焕发的永恒生命力。
深中通道总工程师宋神友：14年，感悟人生“三重境界”-新华网正文来源：新华网2024-10-0406:22:05有这样一群人他们似乎会变关于时间的“魔术”从深圳到中山，车程需要120分钟？他们一出手，30分钟就能到达通过他们的双手和智慧集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级通道就像变魔术一样出现在茫茫大海之上但现实世界没有魔法是因为有一群人十四年如一日的全力以赴他们的名字是中国建设者今天，新华访谈《大国总师》系列专访深中通道总工程师宋神友为大家讲述这条“海上超级通道”建成背后的故事建设创下10项世界纪录100年设计使用年限通车首月日均车流量近10万次每个令人惊叹的数字背后都闪耀着创新智慧的光芒深中通道有太多的“首次”和“世界之最”海底隧道创新性使用钢壳混凝土沉管隧道新型结构研发出高稳健自流平混凝土材料智能浇筑机器人和控制系统还有世界上唯一一艘具有自航功能的浮运安装一体船宋神友说，所谓“创新”通向“新”的每一步都是团队一起创造出来的从2010年开始筹备宋神友是深中通道项目的第一个成员因此被大家称为“一号员工”在宋神友看来为什么有信心一定能建成他说，改革开放40年来综合国力就是最大的底气而中国交通行业的长足发展产学研用结合创新的模式集中力量办大事的体制优势都是成功的信心来源14个年头，5000多个日夜关于时间的数字还在积累要管好用好这条“超级通道”宋神友还有太多需要操心的事深中通道，是不同领域的科学家、研究者每一颗拧紧的螺丝背后的一线工人还有在离岸孤岛上坚守7年的可爱筑岛人……成千上万的中国人用智慧、勤劳和坚守托举起这个海上奇迹这是中国人造的超级工程全球首个双向八车道钢壳混凝土沉管隧道在珠江口强风中巍然耸立的深中大桥仅用四个半月创下当时成岛速度世界纪录的西人工岛这里面装的一颗都是“中国心”通过自主创新形成具有知识产权的中国方案让中国桥、中国隧称为世界名片为更多人提供最高品质的交通服务超级工程的独特的魅力也让它成为了网红打卡地宋神友说，中山大桥下的情侣路也是很多同事下班散步的地方边散步，边欣赏着桥梁的美这就是他们繁忙工作中给自己减压的幸福瞬间阅读下一篇：
沙棘，素有“生态树”“致富树”“健康树”的美誉。
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